當(dāng)前位置：發(fā)布時(shí)間：2026-03-17 08:04 文字大?。? [ 大 中 小 ] 瀏覽次數(shù)：
16日下午，新加坡籍船舶“天祿輪”緩緩駛離江陰蘇南國(guó)際集裝箱碼頭，正式開啟江陰至比利時(shí)安特衛(wèi)普直航航線首航，這意味著江陰港2026年首條外貿(mào)新航線成功開通！“天祿輪”滿載著365個(gè)特種箱，將直抵歐洲核心貿(mào)易樞紐安特衛(wèi)普港，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角腹地與歐洲市場(chǎng)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)。從江陰蘇南國(guó)際獲悉，該航線打破傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)模式，可大幅縮短運(yùn)輸時(shí)效，為合作企業(yè)節(jié)省20%—30%港口操作成本。
作為歐洲重要的國(guó)際貿(mào)易樞紐，安特衛(wèi)普港輻射整個(gè)歐洲大陸；江陰港則是長(zhǎng)三角外貿(mào)核心港口，此次直航航線的開通，實(shí)現(xiàn)了兩地港口的精準(zhǔn)聯(lián)動(dòng)，對(duì)提升江陰港國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、深化區(qū)域?qū)ν忾_放具有重要意義。江陰邊檢站執(zhí)勤二隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)潘偉偉透露，為保障首航順利推進(jìn)，江陰邊檢站全面優(yōu)化船舶查驗(yàn)流程，實(shí)現(xiàn)船舶“靠港即作業(yè)、離港零延時(shí)”，以高效服務(wù)為新航線開通保駕護(hù)航。
記者了解到，首班航線以高端裝備、精密儀器等2300多噸高附加值貨物為主，重點(diǎn)服務(wù)中歐特種貨物貿(mào)易，助力“中國(guó)智造”直達(dá)歐洲市場(chǎng)，同時(shí)也為歐洲商品進(jìn)入中國(guó)開辟便捷路徑，推動(dòng)中歐貿(mào)易雙向暢通。“后續(xù)航線將常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，為機(jī)械、汽車、電子等行業(yè)外貿(mào)業(yè)務(wù)提供高效物流支撐，并進(jìn)一步拓展歐洲及非洲輻射范圍，為客戶搭建便捷的出海通道。”江陰蘇南國(guó)際相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
在全力開拓外貿(mào)新航線的同時(shí)，蘇南碼頭還以設(shè)備革新、技術(shù)優(yōu)化提升作業(yè)效率，讓對(duì)外開放的“大動(dòng)脈”更暢通、更高效。“近期對(duì)軌道吊進(jìn)行了變頻器改造，加裝了AFE能量回饋系統(tǒng)，不僅增強(qiáng)了電壓穩(wěn)定性，還能在升降時(shí)將產(chǎn)生的電能回饋到電網(wǎng)，節(jié)電率可達(dá)15%—45%，同時(shí)降低部件熱能損耗，減少維護(hù)費(fèi)用。”蘇南國(guó)際設(shè)備管理高級(jí)主管王斌介紹。
在碼頭現(xiàn)場(chǎng)記者看到，與過(guò)去不同，這里純電動(dòng)軌道吊、堆高機(jī)等環(huán)保設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，營(yíng)造了零排放、低噪聲的作業(yè)環(huán)境。王斌介紹，堆場(chǎng)上的純電動(dòng)空箱堆高機(jī)靈活作業(yè)，最高可堆疊7層。據(jù)測(cè)算，一臺(tái)電動(dòng)堆高機(jī)全年可節(jié)約燃油費(fèi)用約22萬(wàn)元，可減少碳排放12.16噸，同時(shí)維護(hù)成本比傳統(tǒng)柴油設(shè)備降低30%—50%。截至目前，該碼頭新能源設(shè)備占比已達(dá)60%，年減少碳排放超千噸。
來(lái)源：無(wú)錫日?qǐng)?bào)
