當(dāng)前位置：發(fā)布時(shí)間：2026-01-24 22:23 文字大?。? [ 大 中 小 ] 瀏覽次數(shù)：
“交通領(lǐng)域加快綠色低碳轉(zhuǎn)型迫在眉睫。”市政協(xié)委員劉敏嬋調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，我市新能源車占比遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平，市區(qū)公交、出租、市政環(huán)衛(wèi)、物流等車輛已基本實(shí)現(xiàn)新能源化，新能源船舶也在試點(diǎn)推進(jìn)，但承擔(dān)主要貨運(yùn)量的重型卡車、港口作業(yè)機(jī)械、京杭運(yùn)河無錫段船舶仍以柴油、汽油動(dòng)力為主，新能源車輛和船舶的推廣力度還需“再加把勁”。
她建議，我市學(xué)習(xí)借鑒深圳、海南經(jīng)驗(yàn)，加快研究在省內(nèi)率先發(fā)布燃油車禁售“路線圖”，給予市場(chǎng)明確預(yù)期。而當(dāng)下，在落實(shí)國(guó)家和省級(jí)優(yōu)惠政策基礎(chǔ)上，應(yīng)優(yōu)化我市促進(jìn)新能源車輛消費(fèi)加力舉措，將補(bǔ)貼重點(diǎn)向充電優(yōu)惠、停車減免等用車環(huán)節(jié)傾斜，加快公共快充網(wǎng)絡(luò)布局與技術(shù)升級(jí)，推動(dòng)信息互聯(lián)與支付統(tǒng)一，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)提供新能源汽車低息貸款、保險(xiǎn)優(yōu)惠等產(chǎn)品，探索電池租賃等模式以降低購(gòu)車門檻。力爭(zhēng)2035年前實(shí)現(xiàn)全市汽車全面新能源化，同步完善動(dòng)力電池回收利用體系。
“推廣新能源船舶宜采取‘由內(nèi)到外、從易到難’路徑。”她提議，重點(diǎn)對(duì)內(nèi)河貨船、觀光船等給予改造補(bǔ)貼，加快港口岸電、充電樁等設(shè)施建設(shè)，打造“風(fēng)光儲(chǔ)一體化”智慧港口，對(duì)使用清潔能源的船舶給予港口費(fèi)優(yōu)惠。同時(shí)，依托本地新能源產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)技術(shù)迭代與成本下降，并建立全市統(tǒng)一的交通碳排放監(jiān)測(cè)平臺(tái)，精準(zhǔn)管控車輛和船舶的能耗與排放，推動(dòng)交通運(yùn)輸企業(yè)等加快綠色低碳轉(zhuǎn)型。
來源：無錫日?qǐng)?bào)
