當(dāng)前位置：發(fā)布時間：2025-09-16 06:48 文字大小： [ 大 中 小 ] 瀏覽次數(shù)：
9月15日16時30分，隨著一聲長長的鳴笛，“未來”號從母港連云港港口緩緩駛出，目的地：深遠(yuǎn)海。由此，無錫、連云港合作共建的我國首艘深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗船正式進(jìn)入到深海試驗階段，江蘇南北聯(lián)動大文章再譜新篇。在江蘇推進(jìn)“區(qū)域互補(bǔ)、跨江融合、南北聯(lián)動”的新時代，錫連兩地“握手”做好“海洋+”和“+海洋”文章，走出了科技創(chuàng)新、區(qū)域共融新模式。
握手，無錫研發(fā)建造，連云港“實戰(zhàn)”試驗
“‘未來’號，開創(chuàng)了江蘇南北共建新模式！”連云港市副市長、無錫市南北結(jié)對幫扶合作連云港市前方工作隊領(lǐng)隊洪延煒感嘆地說，“未來”號的誕生，昭示著江蘇兩大地區(qū)——沿江地區(qū)和沿海地區(qū)，實現(xiàn)了共創(chuàng)共建重大科技創(chuàng)新平臺的跨區(qū)域“握手”。
江蘇因地制宜發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)需要統(tǒng)籌臨海近海資源利用和深海遠(yuǎn)洋開發(fā)，提高科創(chuàng)資源集聚度，“未來”號正是在這樣的背景下應(yīng)運而生。“未來”號的研發(fā)建造地?zé)o錫，是蘇南地區(qū)的產(chǎn)業(yè)高地，擁有國家級先進(jìn)制造業(yè)集群總數(shù)5個、全省占比超過1/3；“未來”號母港連云港，地處新亞歐大陸橋東方起點，是江蘇面積最廣的潛在增長極，更有條件打造東西雙向開放的新支點。
為構(gòu)建“陸—池—湖—海”試驗體系，服務(wù)江蘇“海洋強(qiáng)省”戰(zhàn)略，早在2019年，總部位于無錫的中船集團(tuán)702研究所前瞻提出深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)專用試驗平臺概念，在國家、省以及無錫市、連云港市的大力支持下，歷時6年，“未來”號于2025年7月23日正式交付使用。
“未來”號項目，是無錫和連云港強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、優(yōu)勢互補(bǔ)的成果。深海技術(shù)科學(xué)太湖實驗室連云港中心主任張海華介紹，無錫是其誕生地與“智慧核心”，肩負(fù)著研發(fā)設(shè)計、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和船舶建造的重任。“從總體方案設(shè)計、船型設(shè)計，到總裝制造……細(xì)數(shù)一下，船上的無錫元素至少有20處，比如兩個螺旋槳和消渦鰭，就是702所自主研制的‘獨門絕技’，兩項技術(shù)在國內(nèi)船舶市場占有率接近50%”。“未來”號采用雙槳雙舵、艏/艉雙側(cè)推，配備先進(jìn)且完備的深海裝備海上試驗與作業(yè)保障系統(tǒng)、水下聲學(xué)系統(tǒng)、月池系統(tǒng)等，這些都離不開無錫科研院所、船舶修造企業(yè)的聯(lián)合攻關(guān)。而連云港則是母港與“實戰(zhàn)舞臺”，為其提供了深遠(yuǎn)海裝備起錨地、完善的船舶保障和廣闊的試驗場景。自7月底抵達(dá)連云港以來，“未來”號已開展了智能船舶動態(tài)測試系統(tǒng)等多次試驗。
硬核，“六邊形戰(zhàn)士”劈波斬浪、逐夢深藍(lán)
9月11日，在連云港2號碼頭，記者見到了“未來”號。船首“未來”兩個大字格外吸睛，藍(lán)綠白相間的船身配色大氣清新。
“這艘船就像一位‘六邊形戰(zhàn)士’。”張海華說，“未來”號既是新型綠色智能技術(shù)的試驗船，又是深海裝備應(yīng)用、調(diào)試、測試的支持船，還是科學(xué)家開展深海海洋調(diào)查的“海上移動實驗室”。
“未來”號有多硬核？它總長110.8米，滿載排水量7000噸，最大航速超15節(jié)，定員80人，續(xù)航力大于10000海里，自持力超60天，具備無限航區(qū)航行能力。在綠色技術(shù)方面，擁有智能引擎，其配備環(huán)形直流閉合母排，相當(dāng)于給船舶的電力系統(tǒng)修了條環(huán)形高速路，多臺發(fā)電機(jī)和用電負(fù)載可以隨時切換接入，多相整流和變速發(fā)電技術(shù)則為船舶發(fā)動機(jī)裝了個“智能大腦”，可根據(jù)用電需求，把發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出調(diào)得精準(zhǔn)匹配，從而達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)。在智能化方面，搭載太湖實驗室自主研發(fā)的MarineNet系統(tǒng)和動態(tài)測試系統(tǒng)，全船8000多個監(jiān)測點，可實時監(jiān)測船舶狀態(tài)，并把數(shù)據(jù)打包傳給船上的“大腦中樞”，實現(xiàn)全船數(shù)據(jù)“采—存—算—管—用”，同時船岸數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，可以為行業(yè)提供開放共享的數(shù)字化試驗平臺。最值得一提的是，與傳統(tǒng)科考船或試驗船相比，“未來”號全船采用模塊化設(shè)計，預(yù)留了艙室空間和30多個標(biāo)準(zhǔn)化接口，如同“樂高積木”一般，可實現(xiàn)發(fā)電機(jī)組、雷達(dá)、科考設(shè)備、智能系統(tǒng)等多種船用器件、設(shè)備及系統(tǒng)的便捷加換裝。
登上船看到，船員們和科研人員都在緊張忙碌著，為開航出海做各項準(zhǔn)備工作。船長尤計杰告訴記者，“未來”號9月15日起錨開啟首次深遠(yuǎn)海試驗，將在兩三千米深的海域中開展特裝設(shè)備實海試驗、深遠(yuǎn)海科考試驗等。此次出海人員共60人左右，包括船員、科研人員和保障人員等。他表示，這些試驗將加速深遠(yuǎn)海裝備從“實驗室”到“大洋”的跨越，推動我國船舶工業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型、智能化升級、高端化發(fā)展。
這艘寓意錨定深海、駛向未來的試驗船，將承載著海洋強(qiáng)國、海洋強(qiáng)省的夢想，劈波斬浪、逐夢深藍(lán)。
未來，因地制宜實現(xiàn)“江強(qiáng)海興”生動圖景
黃海之畔的連云港，坐擁7516平方公里海域。3年前，702所就開始在連云港前瞻布局國家級船海裝備實海驗證平臺。太湖實驗室連云港中心先后打造了百噸高速試驗艇、“創(chuàng)智”號中尺度試驗船、“新智”號大尺度集成驗證模型等三個實船試驗載體。
“‘未來’號的入列，成為我國‘陸—池—湖—海’試驗研究體系中的核心裝備，有力填補(bǔ)我國船舶與海洋裝備實海驗證中試平臺的空白，對解決國產(chǎn)裝備實船海上測試與應(yīng)用的‘最后一公里’具有重要意義。”張海華表示，“未來”號將和“創(chuàng)智”號等試驗船共同組建從連云港出發(fā)的高能級海上“移動實驗室”集群，努力構(gòu)建國際一流的綠色智能海洋裝備創(chuàng)新研發(fā)、試驗驗證與示范能力基地。
憑借得天獨厚的資源稟賦，連云港成為江蘇沿海經(jīng)濟(jì)增長的重要一極。“未來”號不僅僅是一座“實驗室”，更重要的是，它是整合了無錫研發(fā)、制造資源以及連云港海洋資源稟賦的科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的集合體。連云港海州區(qū)委常委、無錫連云港工業(yè)園區(qū)管委會主任丁偉說，深遠(yuǎn)海試驗平臺，可以直接為海洋產(chǎn)業(yè)向新興領(lǐng)域邁進(jìn)、特色產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端攀升、重化工業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型提供充足的技術(shù)支撐。“以此為契機(jī)，無錫市南北結(jié)對幫扶合作連云港市前方工作隊將引入無錫的科研力量、技術(shù)資源和管理經(jīng)驗，包括招引相關(guān)產(chǎn)業(yè)項目，促進(jìn)兩地在海洋裝備制造等領(lǐng)域的協(xié)同，推動連云港成為海洋經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的科技成果轉(zhuǎn)化‘試驗場’、產(chǎn)業(yè)迭代升級‘新引擎’。”
在江蘇推進(jìn)“區(qū)域互補(bǔ)、跨江融合、南北聯(lián)動”的新時代，“未來”號的建設(shè)以及后期的產(chǎn)學(xué)研合作將為無錫、連云港南北共建開創(chuàng)嶄新模式——變傳統(tǒng)輸血式幫扶，為更大力度推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，立足沿江沿海城市的自然地理位勢和創(chuàng)新優(yōu)勢，以新質(zhì)生產(chǎn)力跨區(qū)域分工，實現(xiàn)“江強(qiáng)海興”的生動圖景。
來源：無錫日報
