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發(fā)布時(shí)間：2024-10-11 09:34 文字大小： [ 大 中 小 ] 瀏覽次數(shù)：
大空間無(wú)柱車(chē)站、裸裝風(fēng)格標(biāo)準(zhǔn)站……這都是無(wú)錫地鐵4號(hào)線(xiàn)二期車(chē)站裝飾裝修“專(zhuān)屬”特征，全線(xiàn)車(chē)站整體采用“韻棲錫城 未來(lái)綻放”的設(shè)計(jì)主題，讓無(wú)錫地鐵這張城市名片更加增色，全力打造現(xiàn)代化國(guó)際化創(chuàng)新城區(qū)新面貌。
先睹為快！地鐵4號(hào)線(xiàn)二期車(chē)站“長(zhǎng)這樣”。
地鐵4號(hào)線(xiàn)二期無(wú)錫新區(qū)站，首次采用的大空間無(wú)柱設(shè)計(jì)是車(chē)站裝飾裝修最明顯的標(biāo)志。
圖為：無(wú)錫新區(qū)站公共區(qū)裝修效果圖
結(jié)合城市軌道交通換乘站與滬寧城際鐵路高鐵站定位，簡(jiǎn)約的裝修配合無(wú)柱大空間設(shè)計(jì)讓遠(yuǎn)道而來(lái)的旅客一走進(jìn)站廳就感受到現(xiàn)代化無(wú)錫十足的魅力。
細(xì)看無(wú)錫地鐵4號(hào)線(xiàn)二期工程線(xiàn)位走向，這不僅是一條連接經(jīng)開(kāi)區(qū)和新吳區(qū)的“牽手線(xiàn)”，更是一條橫穿太湖灣科創(chuàng)帶東區(qū)域的“連通線(xiàn)”。8.3公里線(xiàn)路、6座地下車(chē)站連接公共交通，激活區(qū)域發(fā)展將帶來(lái)人才和資源的高頻流動(dòng)，也為車(chē)站建設(shè)提出更高要求。
創(chuàng)新實(shí)踐 簡(jiǎn)約實(shí)用
無(wú)錫地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)還將線(xiàn)路文化與建筑特色融為一體。在地鐵4號(hào)線(xiàn)二期凈慧西道站，提煉江南、工業(yè)、科創(chuàng)、未來(lái)的元素，采用“科創(chuàng)興城”設(shè)計(jì)主題推演城市生長(zhǎng)，抽象地表現(xiàn)無(wú)錫從運(yùn)河時(shí)代邁向太湖時(shí)代的新發(fā)展，展示多元絢麗綻放的新吳區(qū)特色，打造具有現(xiàn)代感和科技感的交通線(xiàn)路。
圖為：凈慧西道站公共區(qū)裝修效果圖
圖為：凈慧西道站公共區(qū)裝修效果圖
重點(diǎn)站一站一品 標(biāo)準(zhǔn)站模塊統(tǒng)一
在瑞景道站、華莊站、菱湖大道站、錫士路站，無(wú)錫地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)將裝配式和裸裝設(shè)計(jì)完美契合，以極簡(jiǎn)的美學(xué)來(lái)重塑裝飾界面讓車(chē)站整體呈現(xiàn)科創(chuàng)與未來(lái)的屬性。
圖為：標(biāo)準(zhǔn)站公共區(qū)裝修效果圖
無(wú)錫地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)還在“綠智融合 示范引領(lǐng)”上創(chuàng)新突破，實(shí)施綠色城軌發(fā)展行動(dòng)方案將光伏建筑一體化設(shè)計(jì)首次運(yùn)用于國(guó)內(nèi)地鐵地下車(chē)站。
車(chē)站出入口光伏建筑一體化效果圖
結(jié)合既有線(xiàn)路實(shí)際用電情況，在地鐵出入口屋面與光伏結(jié)合，讓光伏發(fā)電承擔(dān)部分車(chē)站照明用電。綜合考慮前期投入及后續(xù)收益，力求做到節(jié)能又省錢(qián)。在實(shí)現(xiàn)地鐵綠色建造和綠色低碳運(yùn)維的同時(shí)，為國(guó)內(nèi)地鐵新線(xiàn)設(shè)計(jì)特別是雙碳減排和綠智融合提供示范作用。
劇透到這里就告一段落了，小伙伴們應(yīng)該沒(méi)有盡興，畢竟家門(mén)口的地鐵怎能不期待呢？別急！別急！無(wú)錫地鐵新線(xiàn)車(chē)站還將有更多人性化的設(shè)計(jì)，讓我們一起期待一起為無(wú)錫地鐵打Call吧！
來(lái)源：無(wú)錫發(fā)布
